ARTIKEL (TUGAS KE-4) B.INGGRIS BISNIS 2

TUGAS B.INGGRIS BISNIS 2 KE-3

TUGAS 2 DAILY ACTIVITIES (B.INGGRIS BISNIS 2)

TUGAS 1 (B.INGGRIS BISNIS 2)

PROFIL DAN BIODATA MARC MARQUEZ

Marc Márquez Alenta
Kebangsaan	Spanyol
Lahir	17 Februari 1993 (umur 22) Cervera, Spanyol
Tim saat ini	Repsol Honda
No. motor	93
[sembunyikan]Statistik karier Kejuaraan dunia kelas MotoGP Tahun aktif 2013– Pabrikan Honda Juara dunia 2 (2013,2014) Klasemen 2013 1st (334 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 18 6 16 9 11 334 Kejuaraan dunia kelas Moto2 Tahun aktif 2011–2012 Pabrikan Suter–Honda Juara dunia 1 (2012) Klasemen 2012 1st (324 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 32 16 25 14 7 575 Kejuaraan dunia kelas 125cc Tahun aktif 2008–2010 Pabrikan KTM, Derbi Juara dunia 1 (2010) Klasemen 2010 1st (310 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 46 10 14 14 9 467

Marc Márquez Alenta (lahir 17 Februari 1993 di Cervera, Lleida, Spanyol) adalah pembalap motor asal Spanyol yang memiliki gelar juara dunia kelas 125cc pada tahun 2010, kelas Moto2 pada tahun 2012, dan kelas MotoGP tahun 2013 dan 2014.

Marc Marquez membuat debutnya di kejuaraan pada tanggal 13 April 2008 kelas 125cc, di GP Portugal 2008 pada usia 15 tahun 56 hari. Dia adalah pembalap termuda spanyol yang berhasil merebut posisi pole dan podium di ajang kejuaraan MotoGP.

Márquez memperoleh podium pertamanya tanggal 22 Juni 2008 di GP Inggris 2008 pada usia 15 tahun 127 hari. Pada 2009, dia adalah pembalap pabrikan KTM dan di GP Perancis 2009, dia memperoleh posisi pole pertamanya pada usia 16 tahun 89 hari. dia juga meraih pole di GP Spanyol 2010 tetapi dia terkena musibah pada lap pertama ketika pipa knalpotnya jatuh dan berada dibawah ban belakang, yang menyebabkan Márquez mengalami kecelakaan berat dan mencederai bahunya.Kemenangan pertamanya diraih pada tanggal 6 Juni 2010 di GP Italia 2010. Kemenangan selanjutnya terjadi di GP Inggris 2010 , GP Belanda 2010 dan GP Catalan 2010 yang menjadikan Márquez sebagai pembalap termuda yang memenangkan empat balapan berturut-turut. Kemenangan kelimanya diraih di GP Jerman 2010 dan menjadi kemenangan Derbi yang ke-100 di kejuaraan MotoGP. Márquez menjadi pembalap pertama sejak Valentino Rossidi 1997 yang memenangkan 5 balapan berturut-turut di balapan 125cc.

Empat kemenangan berturut-turut dari GP Jepang 2010 sampai GP Portugal 2010 telah menempatkan Márquez memimpin dengan 17 poin diatas Nicolas Terol dengan hanya satu seri yang tersisa. Di GP Portugal 2010 , bendera merah berkibar di balapan karena hujan,sebelum bendera berkibar Márquez berada diposisi kedua dibawah Terol. Ketika kembali ke grid untuk balapan kedua, Márquez terjatuh pada lap pemanasan dan harus kembali ke pit. Dengan perbaikan, Márquez memulai start di belakang setelah tidak berhasil keluar dari pit lane sebelum lima menit menjelang start. Meskipun demikian, Márquez berusaha bangkit sejak start dan berhasil memenangkan perlombaan. Dengan demikian márquez memperpanjang keunggulannya sebelum seri terakhir di Valencia. Kemenangan kesepuluhnya pada musim 2010 membuatnya menyamai rekor yang dibuat olehValentino Rossi pada tahun 1997. Marquez berada pada posisi keempat di balapan terakhir GP Valencia 2010 dan menjadikannya juara dunia termuda kedua setelah Loris Capirossi.

Márquez pindah ke kelas Moto2 pada tahun 2011 sebagai pembalap tunggal dari tim baru Monlau Competición, yang dikelola oleh manager pribadinya sendiri Emilio Alzamora.Márquez memulai musim 2011 dengan sepasang kecelakaan GP Qatar 2011 dan GP Spanyol 2011, setelah berbenturan dengan Jules Cluzel.Dia finis di posisi 21 di GP Portugal 2011, sebelum meraih kemenangan perdana kela Moto2 di GP Perancis 2011. Di seri kandangnya ,GP Catalunya 2011, Márquez finis kedua dibelakang Stefan Bradl, sebelum terjatuh di GP Inggris 2011, start dari Pole Position pertamanya di Moto2. dengan Bradl meraih kemenangan keempatnya, Márquez mengutitnya dengan poin 82.Di GP Jepang 2011, Márquez meraih pole position ketujuhnya di musim itu tetapi berhasil dikalahkan oleh Andrea Iannone pada lomba.Di GP Australia 2011 Marquez mengalami insiden dengan menabrak Ratthapark Wilairot sehingga ia kena pinalti tambahan 1 menit dari catatan waktu tercepatnya pada sesi kualifikasi.Akan tetapi, ia berhasil meraih podium ketiga walaupun harus kehilangan posisi pimpinan klasemen oleh Bradl.Marquez harus merelakan gelar juara dunia jatuh ketangan Bradl setelah tidak mengikuti dua seri terakhir karena mengalami masalah penglihatan.Pada musim 2012,Marquez dipastikan bertahan di kelas Moto2. Marquez berhasil meraih gelar juara dunianya pada musim 2012 setelah berhasil mendominasi dimusim itu.

Di 2013 Ia dipastikan membela tim Repsol Honda bersama Dani Pedrosa untuk tahun 2013 hingga 2015 dengan perpanjangan opsi kontrak 2016 menggantikan Casey Stoner yang pensiun di akhir musim 2012.

PROFIL DAN BIODATA ANDREA IANNONE

Andrea Iannone
Kebangsaan	Italian
Lahir	09 Agustus 1989 (umur 26)[1] Vasto, Italy
Tim saat ini	Ducati Desmosedici
No. motor	29
[sembunyikan]Statistik karier Kejuaraan dunia kelas MotoGP Tahun aktif 2013– Pabrikan Ducati Klasemen 2013 Kejuaraan dunia kelas Moto2 Tahun aktif 2010–2012 Pabrikan Speed Up-Honda, Suter-Honda Juara dunia 0 Klasemen 2012 ke-3 (193 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 51 8 19 5 13 569 Kejuaraan dunia kelas 125cc Tahun aktif 2005–2009 Pabrikan Aprilia Juara dunia 0 Klasemen 2009 ke-7 (125.5 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 77 4 5 3 1 292.5

       Andrea Iannone adalah pembalap MotoGP asal Italia yang lahir pada 9 Agustus 1989 di Vasto.Saat ini ia membalap untuk tim Ducati menggantikan kursi kosong di tim Ducati yang ditinggalkan Cal Crutchlow untuk pindah ke tim CWM LCR Honda.

     Andrea Iannone merupakan mantan pembalap di kejuaraan nasional Italia dan Spanyol.Debut di kejuaraan dunia Iannone adalah pada tahun 2005 dimana dia membalap untuk kategori 125cc.Dalam musim penuh keempatnya di tahun 2008 Iannone membuat langkah besar,mencapai kemenangan pertama di Cina dan beberapa hasil sepuluh besar.Hal ini terbukti menjadi katalisator dan sepanjang musim pembalap asal Italia ini meraih tiga kemenangan dan podium hingga menempati posisi ketujuh klasemen akhir kelas 125cc.

        Tahun 2010 naik kelas ke kategori Moto2,Iannone mampu beradaptasi dengan baik,namun dipaksa berada di posisi runner-up di klasemen oleh Julian Simon dengan selisih hanya dua poin.Iannone memasuki musim keduanya di Moto2 sebagai salah satu favorit dalam perebutan gelar.Kali ini di atas motor Suter bersama tim Speed Master kembali di urutan ketiga klasemen akhir.Iannone kembali bersaing untuk kejuaraan 2012,namun masih tetap ketiga dalam klasemen akhir.

     Langkah besar diambil Iannone ketika di tahun 2013 melangkah ke kelas utama bersama tim Pramac Racing Ducati;meskipun cedera menimpanya,ia berhasil menampilkan potensinya termasuk lima kali finish di posisi sepuluh besar.Dia tetap bergabung dengan tim Pramac untuk 2014,membalap dengan motor dengan spesifikasi pabrik.Rekan setimnya di Pramac Yonny Hernandez membalap dengan fasilitas open class.

PROFIL DAN BIODATA MAURO ICARDI

Mauro Icardi

Informasi pribadi
Nama lengkap	Mauro Emanuel Icardi Rivero
Tanggal lahir	19 Februari 1993 (umur 22)
Tempat lahir	Rosario, Argentina
Tinggi	1.81 m (5 ft 11 in)
Posisi bermain	Penyerang
Informasi klub
Klub saat ini	Internazionale
Nomor	9
Karier junior
2002–2008	Vecindario
2008–2011	Barcelona
2011	→ Sampdoria (pinjaman)
2011–2012	Sampdoria
Karier senior*
Tahun	Tim	Tampil	(Gol)
2012–2013	Sampdoria	33	(11)
2013–	Internazionale	58	(31)
Tim nasional‡
2012–2013	Argentina U-21	5	(3)
2013–	Argentina	1	(0)
* Penampilan dan gol di klub senior hanya dihitung dari liga domestik dan akurat per 22 Maret 2015. ‡ Penampilan dan gol di tim nasional akurat per 15 Oktober 2013

    Mauro Icardi dilahirkan di Rosario, Argentina pada 19 Februari 1993 dan pindah bersama keluarganya ke Canary Island, Spanyol saat usianya enam tahun. Ia mengawali karir sepak bolanya dengan bergabung bersama Vecindario di Gran Canaria.

       Selama enam tahun berkarir sebagai pemain sepak bola muda bersama Vecindario, Icardi berhasil menunjukkan performanya yang memukau sebagai seorang ujung tombak. Ia berhasil mencetak sekitar 500 gol untuk timnya.

   Kemampuannya yang tidak bisa diragukan lagi tersebut membuat beberapa manajemen klub besar Eropa mengincarnya masuk ke dalam tim. Tercatat Barcelona, Real Madrid, Valencia, Sevilla, Espanyol, Deportivo La Coruna, Arsenal dan Liverpool berbondong-bondong menawarinya kontrak di penghujung musim 2007-2008.

   Icardi memutuskan untuk bergabung dengan tim yang bermarkas di Catalonia, F.C. Barcelona dan setuju menandatangani kontrak lima tahun dengan manajemen tim.

     Icardi resmi bergabung dengan Barcelona pada awal musim 2008-2009 dan menjadi salah satu punggawa dalam skuat tim U17 Barcelona. Pada musim selanjutnya ia dipromosikan untuk bergabung dalam skuat U19, namun ia harus bergabung dengan Sampdoria sebagai pemain pinjaman pada Januari 2011.

     Manajemen Sampdoria mengkonfirmasi pada media bahwa striker asal Argentina tersebut telah menandatangani kontrak peminjaman sampai akhir musim. Icardi mengatakan senang atas kepindahannya ini, ia menyatakan pada media bahwa meninggalkan Barcelona untuk Sampdoria bukanlah pilihan yang buruk dan ia juga merasa memerlukan perpindahan permanen dari Barca.

     Enam bulan masa peminjaman merupakan karir sukses yang berhasil dijalani Icardi dengan Sampdoria. Ia mencetak tiga belas gol di sembilan belas pertandingan dengan tim Primavera tersebut. Prestasi tersebut dihadiahi dengan harga transfer €400.000 dan kontrak tiga tahun pada bulan Juli 2011.

  Debut Icardi untuk Sampdoria dilakukannya satu tahun setelah penandatanganan kontrak pada Mei 2012, ia diturunkan di pertandingan melawan Juve Stabia di menit ke 75 untuk menggantikan Bruno Fornaroli. Sepuluh menit setelah diturunkan ke atas lapangan, Icardi mencetak gol internasional pertamanya dan mengantarkan Sampdoria memenangkan pertandingan dengan skor akhir 2-1.

     Pada awal Januari 2013, Icardi menyumbangkan dua gol dari kakinya di gawang Juventus pada pertandingan yang dihelat di Juventus Stadium dan membawa kemenangan untuk timnya dengan skor akhir 2-1. Di bulan yang sama, pada pertandingan melawan Pescara, Icardi mencetak empat gol selama sembilan puluh menit pertandingan. Gol tersebut menyelamatkan Sampdoria dari ancaman degradasi klasemen Serie A.

     Pada penghujung April 2013, diumumkan bahwa Icardi akan bergabung dalam Internazionale sebelum dimulainya musim 2013-2014. Kabar adanya persetujuan antara manajemen Sampdoria dan Internazionale kemudian dibenarkan oleh pihak Sampdoria. Icardi mencetak gol pertamanya untuk Inter pada pertandingan persahabatan pra musim melawan Bundesliga tim, Hamburger SV. Karena cidera yang dideritanya ia harus absen dari lapangan selama awal musim 2013-2014 sampai ia dinyatakan sembuh.

   Untuk karir di level internasional, Icardi mengawali debutnya dalam skuat Tim Nasional Argentina U-20 pada pertandingan melawan Tim Nasional Jerman.

      Pada Februari 2013, Icardi mengaku pada media bahwa ia ingin menjadi punggawa dari skuat senior Tim Nasional Argentina, “Saya orang Argentina, saya merasa sebagai orang Argentina dan saya selalu bermimpi untuk mengenakan seragam tim nasional negara tersebut. Jika impian tersebut tercapai, hal tersebut merupakan prestasi maksimal saya.”

   Pada Oktober 2013, akhirnya Icardi dipanggil untuk bergabung dalam skuat senior Argentina dan bermain pada pertandingan melawan Timnas Uruguay.

PROFIL DAN BIODATA VALENTINO ROSSI

     Profil Valentino Rossi Lengkap Terbaru – Biodata – Biografi dan Riwayat Hidup. Valentino Rossi adalah pebalap terbaik di kelas Moto GP yang telah dia buktikan dengan keberhasilan menjuarai MotoGP sebanyak 7 kali.

Rossi memang dilahirkan untuk menjadi pembalap, Ia tumbuh dilingkungan yang sangat mendukung kariernya. Ayahnya, Graziano Rossi adalah seorang pembalap besar dimasa ’70-an. Otomatis ia besar dilingkungan yang kental atmosfer balap. Ketika anak-anak seusianya asyik dengan mainannya, Rossi bermain dengan motor balap sungguhan di tengah paddock pembalap ternama Luca Cadalora ataupun Loris Reggiani.

Berikut ini biodata terbaru Valentino Rossi :

Tanggal Lahir :
16 Februari 1979

Tempat Lahir :
Urbino, Italia

Tinggi Badan :
180

Kewarganegaraan :
Italia

Ayah :
Graziano Rossi

Pekerjaan Ayah :
Mantan pembalap motor

Ibu :
Stefania

Julukan untuk Valentino Rossi

• Rossifumi
  julukan ini diciptakan oleh temannya saat Rossi membalap di kelas 125cc julukan ini tercipta karena Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe yang saat itu berumur 17 tahun dan dengan gigih bertarung dengan Michael Doohan dan Kevin Scwantz dikelas 500cc, karena nama asli pembalap Jepang itu Norifumi Abe maka Rossi dijuluki Rossifumi.
• Valentinik julukan ini berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang menjadi superhero yang di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc.
• The Doctor
  Rossi menjuluki dirinya dengan The Doctor setelah naik ke kelas 500cc pada musim 2000. Menurut dia membalap di kelas 500cc butuh keseriusan dan ia merasa dirinya bukan anak kecil lagi, selain itu ia juga menyukai ide sebagi illmuwan gila dan melakukan eksperimen gila, ia menganggap pantas memakai julukan itu setelah mendapatkan prestasi sebagai juara dunia.”Di balap 500cc kita tidak butuh superhero. Yang kita perlukan cuma tenang, kalem, dan pemikir seperti dokter,” ucapnya.Selain itu, di Italia kebanyakan para dokter menggunakan nama Valentino.

Riwayat Musim Balapan :

Musim	Kelas	Motor	Tim
1996	125cc	Aprilia RS125	Scuderia AGV Aprilia
1997		Aprilia RS125	Nastro Azzurro Aprilia
1998	250cc	Aprilia RS250	Nastro Azzurro Aprilia
1999		Aprilia RS250	Aprilia Grand Prix Racing
2000	500cc	Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda
2001		Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda
2002	MotoGP	Honda RC211V	Repsol Honda
2003		Honda RC211V	Repsol Honda
2004		Yamaha YZR-M1	Gauloises Fortuna Yamaha
2005		Yamaha YZR-M1	Gauloises Yamaha
2006		Yamaha YZR-M1	Camel Yamaha
2007		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha
2008		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha
2009		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha
2010		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha
2011		Ducati Desmosedici GP11	Ducati Corse
2012		Ducati Desmosedici GP11	Ducati Corse
2013		Yamaha YZR M1	Yamaha Factory Racing

 

Riwayat Juara Dunia :

• Kelas 125cc
  1997
• Kelas 250cc
  1999
• Kelas 500cc dan MotoGP
  2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2007, 2008

Rekor :

Rekor 500 cc/MotoGP Valentino Rossi adalah (Seluruh rekor diperbaharui sampai 14 April, 2010) :

• Pertama juara seri terbanyak sepanjang sejarah dengan 78 kemenangan.
• Pertama naik podium terbanyak sepanjang sejarah dengan 129 podium.
• Pertama naik podium terbanyak dalam satu musim dengan 16 podium di 2003, 2005 dan 2008.
• Pertama fastest lap terbanyak dalam satu musim dengan 12 fastest lap di 2003.
• Pertama poin terbanyak dalam satu musim dengan 373 point di 2008.
• Pertama podium secara berurutan dengan 23 podium berurutan, dari GP Portugal 2002 sampai GP Afrika Selatan 2004.
• Kedua di kejuaraan dunia berturut-turut menang dengan 5 kali berturut-turut di kejuaraan dunia 2001-2005 bersama dengan Michael Doohan dengan 5 gelar juara dunia berturut-turut pada 1994-1998, di belakang Giacomo Agostini dengan 7 kali berturut-turut di kejuaraan dunia 1966-1972.
• Kedua sepanjang sejarah dengan 7 gelar juara dunia, dibelakang Giacomo Agostini dengan 8 gelar juara dunia.
• Kedua sepanjang sejarah posisi pole terbanyak dengan 48 pole, di belakang Michael Doohan dengan 58.
• Kedua di klasemen sepanjang sejarah waktu lap tercepat balapan dengan 63 lap tercepat, di belakang Giacomo Agostini dengan 69.
• Kedua terbanyak memenangkan lomba dalam satu musim dengan 11 kemenangan pada tahun 2001, 2002 dan 2005 bersama dengan Giacomo Agostini, di belakang Michael Doohan dengan 12 kemenangan pada tahun 1997.
• Ketiga terbanyak posisi pole dalam satu musim dengan 9 kali posisi start terdepan pada tahun 2003 bersama dengan Casey Stoner dan Kevin Schwantz, di belakang Michael Doohan dengan 12 posisi pole pada tahun 1997, Wayne Gardner dan Freddie Spencer dengan masing-masing 10 posisi pole pada tahun 1987 dan 1985.

Mars Gunadarma

Majulah Gunadarma
Majulah putra Indonesia
Tuntut ilmu bersmangat baja
Tuk mengemban tugas mulia

Majulah Gunadarma
Majulah putra Indonesia
Kibarkan panji-panji cita
Tonggak membangun negara

Hiduplah Gunadarma
Hidup siswa dan pendidiknya
Mengabdi pada negara
Bangsa nan jaya

CARA MEMBEDAKAN SEPATU NIKE / ADIDAS ASLI (ORIGINAL) DAN PALSU (KW)

    Brand Nike dan Adidas merupakan salah satu brand yang banyak dipalsukan. Jika kalian tidak berhati-hati, maka bisa saja sepatu yang kalian gunakan merupakan produk palsu. Berikut kita akan share beberapa tips dan gambardari berbagai sumber untuk membedakan sepatu asli atau palsu.

1) Kebanyakan sepatu Nike palsu tidak dilengkapi dengan box resmi Nike. Box resmi dari Nike memiliki warna orange. Namun, untuk edisi tertentu memiliki box yang berbeda seperti Kobe series, Jordan series, SB series dan lain-lain.

Box untuk Nike Performance (sports) original berwarna orange

Box untuk Jordan Series, berwarna hitam dengan ada logo Jordan

2) Sepatu asli memiliki kode SKU pada sepatu dan box. Namun, sepatu palsu tidak memiliki kode SKU. Jika kita mememasukan code SKU di google gambar, maka akan keluar gambar product yang sesuai dengan product yang asli.

Code SKU pada sepatu futsal Nike Mercurial Victory IV IC untuk warna citrus

Code SKU yang sama pada label dalam sepatu

3) Bahan sepatu pada Nike asli lebih lembut dan warna lebih bagus serta memiliki jahitan yang rapih. Sedangkan, nike palsu terkadang memiliki bahan yang jelek, jahitan yang tidak rapih dan memiliki warna yang mudah pudar.

Nike original memiliki warna yang lebih bagus, dengan degradasi warna yang sempurna

Nike palsu memiliki warna yang terlihat norak dan degradasi warna kurang sempurna

4) Colorway nike palsu lebih bermacam-macam yang tidak sesuai dengan colorway yang dikeluarkan Nike.

Colorway resmi dari Nike untuk KD VI

Warna untuk KD VI Replika

5) Pada box Nike asli selain memiliki stiker size juga memiliki stiker importir atau tempat produksi. Pada box nike palsu hanya memiliki stiker size saja.

Untuk sepatu Nike yang diproduksi di Indonesia, stiker langsung tertuju ke perusahaan pembuatan sepatu

Stiker untuk sepatu yang diproduksi diluar Indonesia stiker bertuliskan “Importer: PT Nike Indonesia – Jakarta”

6) Teknologi / Support pada sepatu asli benar-benar berfungsi untuk kaki, seperti Air Max, Dri-Fit, Flywire dan lain-lain. sedangkan pada sepatu palsu hanya mengunggulkan tampilan sedangkan teknologi tidak berfungsi.

7) Ukuran Nike mengikuti size US sedangkan Adidas mengikuti size UK. untuk sepatu palsu hanya memiliki 1 size yaitu size Euro atau yang biasa kita kenal seperti size 38, 39, 40 dst.